第137章 防止这种意外
为了获得3000立方米的广阔空间，ISS给阿伯开出了相当优良的条件，甚至包括免费为阿伯提供2次联盟发射任务，送6个阿伯航天员进入太空。
以及在地面上，也有不小的利益许诺，但都被阿伯坚决拒绝。
拒绝的原因不是他们有多么坚定的反对意识，而是新远表示：ISS国际空间站太老了，协议与接口也不通用，如果对接产生安全风险，新远公司不承担任何责任且不提供后续技术支持。
所以阿伯还是强忍着蛊惑拒绝了，而林炬为了表示安抚，表示将对希拉空间站后续的四个舱段进行免费升级，邀请意带利贝尔蒙德酒店集团进行内饰设计，提供更优良的生活环境。
同时，林炬向斯威坦和哈曼德各赠送了一辆特别定制版，基于XC4进行了全面改装，应用大量航天材料的XC5限量版跑车，由于基本是小批量掺杂手工打造，光是成本就要两三百万。
不过哈曼德王储并不怎么开心，因为老国王阿勒特对他上天的请求表达了强硬的拒绝态度。
这种心情林炬很理解，因为他自己也有相同的感受。
B级基地，H1型航天飞机第四架，客运版“坚定”号被吊上伊尔76，准备发往琼州。
相比于前三架，坚定号有了重大升级和改变。
由于是转为旅游定制化的客运版，坚定号的取消了货舱，只有一个放置作业机械臂的狭小空间，质量减轻到20.3吨。
加强后的乘员舱可以容纳最多10人，也可以拆掉一些座位执行一些小型物资运送任务。
最大的变化是，尾部的单台液氧液氢发动机变成了分布在两侧的两台12吨级液氧甲烷发动机，尾部的中央是一个圆形的对接口兼气闸舱，从尾部对接能够更好的保证隔热性能，出舱活动也更方便。
不过还有一个重点是飞行控制系统，从底层原生支持SC09智能驾驶系统，一切命令全面由SC09接管，安全性更高。
以及采用了新一代的隔热瓦，属于研究H2隔热瓦中产生的过渡品，可以重复使用8次之后更换，再次将成本降低，如果使用新远五号发射，人均费用已经降低到了400万人民币。
不过要想实现真正的太空平民时代，这个数字还要降低一百倍，4万元左右才能实现大多数人都能咬咬牙上去坐一回。
但要实现这一点靠航天飞机或者火箭是绝对不行的，只有未来的新路线或许可以。
林炬自然不需要去等未来的新路线，3月11日团结号将会去替换天宫空间站的六人组，新的六名航天员是航天局的两男一女三名职业航天员，新远公司邓磊在内的两名职业航天员，以及一名系统工程师柯云。
柯云是当初与安德罗夫一起召集的工程师，主要研究方向是空间技术，在基地内暂时没有紧要任务，于是在去年的时候就被林炬酝酿送上去试试水。
这位已经是B级的工程师身体状况也足够好，作为乘客几乎不怎么需要训练，只进行了一个月的密集培训，就将作为载荷专家上太空了。
另一位载荷专家赵晓文已经暗戳戳地被升到了B+，带领激光实验室单独划了一块区域搞秘密研究，他上天估计要等到很久以后了。
林炬尝试说服公司，希望在天宫二期工程完成后，跟随第一批空间站旅游团上天待几天，他的身体素质现在已经基本满足要求，H1的状态也足够稳定。
但这还是遭到了巨大的阻力，不过好在最后还是勉强被同意，不出意外的话林炬将在7月左右，搭乘进步号进入太空。
而林炬在避免这种意外发生。
3月11日，三名航天大队航天员，三名新远航天员宣誓出征，指令长由航天英雄邓磊担任。
他们将挑战新的空间站生活时间，预计将不少于180天，也就是半年。
不过全世界在太空生活最久的人在1992年是克里卡列夫，这位老兄上天后半年，联盟解体，在太空生活了311天才被露西亚接下来。
但他也不是最久的，1995年3月22日，瓦列里·波利亚科夫在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒，成为人类单次太空驻留的最长时间纪录。
前联盟的“和平”空间站可远不如天宫舒服，所以理论上在天宫生存一年半载也没什么问题？
新远、航天局以及航发委的官微同步转发了发射动态，林炬也发了，只是看着有点奇怪。
那是一张照片，林炬穿着训练服坐在航天飞机的驾驶位，那是在进步号进入工厂改造的时候拍的，照片上的林炬看上去非常专业，朝镜头伸出两根大拇指，配上夸张的表情很是喜感。
伴随这张照片的还有一行文字：
“只有老板也使用的自家产品才是最令人放心的。”
网友：？？？
航天局：？？？
这再明显不过的暗示瞬间引爆了网友们的猜想，得益于4G网络已经开始大规模普及，就连林炬发微博后评论增加的速度都增加了许多。
大量明星大V都将他列为关注对象，第一时间在下面抢评论。
“林厂长要上太空了？这么自信的吗？”
“别人还在炫耀私人飞机，林总直接上太空？”
“林厂长是我们亚洲人的领导者！”
最后一句是有井圭美，这个老鬼预计将在明年再次前往国际空间站，现在倒是很珍惜生活的样子，整天在中文互联网发太空科普，还有不少粉丝。
“林厂长大气！可惜不能一起拼座了。”是陈伟张，这老头训练几个月减重20斤，身体素质好了许多。
“马一龙他要是敢坐自己的龙飞船，早就可以往国际空间站送人了，还是林总自信！”
“厂长我在空间站等你~”
“……”
动态发出去没半小时，林炬的手机就响了起来，一看是航天局大佬：
“小林你胆子够大的啊，上去不怕被人用竹竿捅下来？”
“您说的，我也有竹竿啊，还是大竹竿呢！”
电话里传来一阵笑声，然后语气变得严肃：
“你可是想好了？航天事业没有绝对把握，意外是说不准的。”
林炬：“我对我的工程师们有充分信心，如果您想来的话我给您免费怎么样。”
大佬：“……”
林炬：“作为一个航天企业的掌舵人，我觉得亲自看一看太空，上去体验一下是很重要的，不仅是我，新远公司所有高管都要至少去一次。”
电话另一端沉默了一会儿，然后问道：
“这么多人上去，恐怕H1发射的费用不是5000万美元，是5000万人民币吧？”
“嗯，啊？这破手机怎么听不清？下次我来京再聊啊大佬，挂了挂了……嘟嘟。”
京城，大佬用怀疑人生地目光看着桌面上被盘到包浆的进步号模型，只在想一个问题：5000万一次，一发神舟飞船够打20发？
这个荒唐的念头短暂地出现在脑海中，然后就被他甩了出去，太荒谬了。
就算是以最疯狂的速度降低成本，也绝不可能做到如此之低的价格，虽然5000万美元也不可能，但怎么找着一两个亿也是要的。
而且再何况新远是华国企业，只要用人民币支付，政府就不会对数字那么敏感。
坦白说和新远合作还是很不错的，尤其是他们的效率，简直是超乎常理的快，鹊桥中继卫星硬是在3月份就搞定了。
3吨重的大卫星，作用是几颗小卫星取代不了的。
光是面积巨大的太阳能板就能提供充沛的电力，可以为向地球传送8K的超清黑白影像，或者是2K的流畅音视频，登月的时候任何细节都清清楚楚，绝对不存在被人质疑造假。
3月13号的时候，这颗合作共用的卫星就由两枚助推器的新远五号甲火箭发射进入月球转移轨道，将在，预计在3月27日抵达月球轨道。
(本章完)
以及在地面上，也有不小的利益许诺，但都被阿伯坚决拒绝。
拒绝的原因不是他们有多么坚定的反对意识，而是新远表示：ISS国际空间站太老了，协议与接口也不通用，如果对接产生安全风险，新远公司不承担任何责任且不提供后续技术支持。
所以阿伯还是强忍着蛊惑拒绝了，而林炬为了表示安抚，表示将对希拉空间站后续的四个舱段进行免费升级，邀请意带利贝尔蒙德酒店集团进行内饰设计，提供更优良的生活环境。
同时，林炬向斯威坦和哈曼德各赠送了一辆特别定制版，基于XC4进行了全面改装，应用大量航天材料的XC5限量版跑车，由于基本是小批量掺杂手工打造，光是成本就要两三百万。
不过哈曼德王储并不怎么开心，因为老国王阿勒特对他上天的请求表达了强硬的拒绝态度。
这种心情林炬很理解，因为他自己也有相同的感受。
B级基地，H1型航天飞机第四架，客运版“坚定”号被吊上伊尔76，准备发往琼州。
相比于前三架，坚定号有了重大升级和改变。
由于是转为旅游定制化的客运版，坚定号的取消了货舱，只有一个放置作业机械臂的狭小空间，质量减轻到20.3吨。
加强后的乘员舱可以容纳最多10人，也可以拆掉一些座位执行一些小型物资运送任务。
最大的变化是，尾部的单台液氧液氢发动机变成了分布在两侧的两台12吨级液氧甲烷发动机，尾部的中央是一个圆形的对接口兼气闸舱，从尾部对接能够更好的保证隔热性能，出舱活动也更方便。
不过还有一个重点是飞行控制系统，从底层原生支持SC09智能驾驶系统，一切命令全面由SC09接管，安全性更高。
以及采用了新一代的隔热瓦，属于研究H2隔热瓦中产生的过渡品，可以重复使用8次之后更换，再次将成本降低，如果使用新远五号发射，人均费用已经降低到了400万人民币。
不过要想实现真正的太空平民时代，这个数字还要降低一百倍，4万元左右才能实现大多数人都能咬咬牙上去坐一回。
但要实现这一点靠航天飞机或者火箭是绝对不行的，只有未来的新路线或许可以。
林炬自然不需要去等未来的新路线，3月11日团结号将会去替换天宫空间站的六人组，新的六名航天员是航天局的两男一女三名职业航天员，新远公司邓磊在内的两名职业航天员，以及一名系统工程师柯云。
柯云是当初与安德罗夫一起召集的工程师，主要研究方向是空间技术，在基地内暂时没有紧要任务，于是在去年的时候就被林炬酝酿送上去试试水。
这位已经是B级的工程师身体状况也足够好，作为乘客几乎不怎么需要训练，只进行了一个月的密集培训，就将作为载荷专家上太空了。
另一位载荷专家赵晓文已经暗戳戳地被升到了B+，带领激光实验室单独划了一块区域搞秘密研究，他上天估计要等到很久以后了。
林炬尝试说服公司，希望在天宫二期工程完成后，跟随第一批空间站旅游团上天待几天，他的身体素质现在已经基本满足要求，H1的状态也足够稳定。
但这还是遭到了巨大的阻力，不过好在最后还是勉强被同意，不出意外的话林炬将在7月左右，搭乘进步号进入太空。
而林炬在避免这种意外发生。
3月11日，三名航天大队航天员，三名新远航天员宣誓出征，指令长由航天英雄邓磊担任。
他们将挑战新的空间站生活时间，预计将不少于180天，也就是半年。
不过全世界在太空生活最久的人在1992年是克里卡列夫，这位老兄上天后半年，联盟解体，在太空生活了311天才被露西亚接下来。
但他也不是最久的，1995年3月22日，瓦列里·波利亚科夫在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒，成为人类单次太空驻留的最长时间纪录。
前联盟的“和平”空间站可远不如天宫舒服，所以理论上在天宫生存一年半载也没什么问题？
新远、航天局以及航发委的官微同步转发了发射动态，林炬也发了，只是看着有点奇怪。
那是一张照片，林炬穿着训练服坐在航天飞机的驾驶位，那是在进步号进入工厂改造的时候拍的，照片上的林炬看上去非常专业，朝镜头伸出两根大拇指，配上夸张的表情很是喜感。
伴随这张照片的还有一行文字：
“只有老板也使用的自家产品才是最令人放心的。”
网友：？？？
航天局：？？？
这再明显不过的暗示瞬间引爆了网友们的猜想，得益于4G网络已经开始大规模普及，就连林炬发微博后评论增加的速度都增加了许多。
大量明星大V都将他列为关注对象，第一时间在下面抢评论。
“林厂长要上太空了？这么自信的吗？”
“别人还在炫耀私人飞机，林总直接上太空？”
“林厂长是我们亚洲人的领导者！”
最后一句是有井圭美，这个老鬼预计将在明年再次前往国际空间站，现在倒是很珍惜生活的样子，整天在中文互联网发太空科普，还有不少粉丝。
“林厂长大气！可惜不能一起拼座了。”是陈伟张，这老头训练几个月减重20斤，身体素质好了许多。
“马一龙他要是敢坐自己的龙飞船，早就可以往国际空间站送人了，还是林总自信！”
“厂长我在空间站等你~”
“……”
动态发出去没半小时，林炬的手机就响了起来，一看是航天局大佬：
“小林你胆子够大的啊，上去不怕被人用竹竿捅下来？”
“您说的，我也有竹竿啊，还是大竹竿呢！”
电话里传来一阵笑声，然后语气变得严肃：
“你可是想好了？航天事业没有绝对把握，意外是说不准的。”
林炬：“我对我的工程师们有充分信心，如果您想来的话我给您免费怎么样。”
大佬：“……”
林炬：“作为一个航天企业的掌舵人，我觉得亲自看一看太空，上去体验一下是很重要的，不仅是我，新远公司所有高管都要至少去一次。”
电话另一端沉默了一会儿，然后问道：
“这么多人上去，恐怕H1发射的费用不是5000万美元，是5000万人民币吧？”
“嗯，啊？这破手机怎么听不清？下次我来京再聊啊大佬，挂了挂了……嘟嘟。”
京城，大佬用怀疑人生地目光看着桌面上被盘到包浆的进步号模型，只在想一个问题：5000万一次，一发神舟飞船够打20发？
这个荒唐的念头短暂地出现在脑海中，然后就被他甩了出去，太荒谬了。
就算是以最疯狂的速度降低成本，也绝不可能做到如此之低的价格，虽然5000万美元也不可能，但怎么找着一两个亿也是要的。
而且再何况新远是华国企业，只要用人民币支付，政府就不会对数字那么敏感。
坦白说和新远合作还是很不错的，尤其是他们的效率，简直是超乎常理的快，鹊桥中继卫星硬是在3月份就搞定了。
3吨重的大卫星，作用是几颗小卫星取代不了的。
光是面积巨大的太阳能板就能提供充沛的电力，可以为向地球传送8K的超清黑白影像，或者是2K的流畅音视频，登月的时候任何细节都清清楚楚，绝对不存在被人质疑造假。
3月13号的时候，这颗合作共用的卫星就由两枚助推器的新远五号甲火箭发射进入月球转移轨道，将在，预计在3月27日抵达月球轨道。
(本章完)