256：世界黄白一停，下雨不跑大奖赛
另外一边的汉密尔顿更是直接拔掉了引水管，从自己的赛车内出来上了个厕所。
之后的时间所有车手和车队的工作人员都在等着这场雨停。
而这一等，就等了差不多20分钟。
尽管雨还是很大，但是赛会也知道不能继续让所有的车都在赛道上等着了。
所以赛会让所有工作人员撤出，让安全车带着所有赛车跑两圈看看情况。
如果雨势实在是太大，根本没有办法进行正常的比赛的话，赛会这边会顺势让安全车将所有车手带进维修区，然后在维修区出示红旗等待比赛重启。
车手们在安全车的带领之下从自己的发车位上驶出之后，观众们就能看到车手们这场比赛使用的全都是全雨胎。
毕竟以现在的赛道条件，半雨胎没办法给赛车提供任何的抓地力。
值得一提的是，秦淼跟着自己的队友汉密尔顿出T1的时候，因为地上的水太多了，秦淼出弯的时候后轮的抓地力甚至比不上他入弯时候的车尾惯性。
好在秦淼发现自己车身姿态不对的第一时间就选择了反打，并且很轻地给了一点点油。
如果是正常使用光头胎的话，F1赛车无论如何都不可能会在赛道上出现漂移的状态，可秦淼现在用的是全雨胎，赛道上还有水，再加上秦淼精妙的赛车控制能力。
所以秦淼的T1是以一个标准的漂移过弯方式滑过去的。
有一说一，秦淼过弯时的姿势还挺优美的。
坐在T1这一片的观众本来还有些烦闷的，因为T1的看台是迎风面，冷不说，还特么有雨水往脸上灌。
可就是这样的一个位置，让他们看到了T1秦淼的这次漂移过弯，所以等秦淼赛车过了这个弯道之后，现场稍微安静了一会儿，随后就爆发出了剧烈的欢呼声。
不说别的，光是秦淼在这个弯道的一次漂移过弯，就已经让T1弯角的所有观众值回票价了。
虽然在F1车手看来漂移过弯可能也就只是在WRC这些主要为非铺装路面的赛事之中有用。
可真的放在F1赛车的场地上，漂移过弯其实是很慢的，甚至对于赛车轮胎的磨损也是一项很大的挑战。
但是漂移过弯真的很帅好吗！
而导播也很快就给到了秦淼刚刚漂移过弯时秦淼的车载画面。
“哇哦，小心小心，秦淼这是打滑了吗？”飞哥刚开始还有些惊讶，可随着秦淼一路漂移过弯，飞哥话风一转：“漂亮！秦淼的能力还是有的啊，这救车方式，太帅了。”
“这是甩尾直接将车给甩出弯道了。”兵哥说道。
周浩然也表示：“F1赛车想要漂移是很困难，可能也就现在这样的赛道条件上可以出现让车手们在弯道上漂移的画面了。”
而秦淼漂移的时候刚好就被汉密尔顿的余光捕捉到了，他出弯的时候是亲眼看着秦淼的赛车，整台车都在赛道上横着过来。
尽管最后秦淼还是将自己的车给救了回来，但是汉密尔顿还是有些担心地在车队TR之中问了一句：“秦淼怎么了？”
……
而秦淼呢？尽管刚刚的过弯确实很帅，但是那一次后轮的抓地力丢失确实给秦淼吓出了一身冷汗。
以至于救车成功，并且已经回到了车阵之中的他感觉自己的背后一阵凉飕飕的，手脚都还有些冰凉。
“我没事，刚刚后轮抓地力丢失了。”还没等弗兰奇在车队TR之中询问，秦淼就在TR之中说了一句。
弗兰奇也不好说什么，赛车这些东西秦淼比他要懂得多，一些规则和禁忌也是如此，所以确定秦淼不是因为赛车出什么问题才出现的赛车漂移之后，在TR之中嘱咐了一句：“雨天湿滑，小心驾驶。”
“好的，我会注意的。”回了一句之后秦淼之后的驾驶就怂了不少。
而同样与秦淼一样被吓出了一身冷汗的人还有托托·沃尔夫。
他面前的显示器上放着的一直都是两位车手在赛道上比赛的直播画面。
比赛开始之后他就一直在看着这两块屏幕，秦淼车在入弯的时候出现了大幅度的偏转托托自然是第一时间就看到了。
而秦淼的这个画面让他不由自主地想到了昨天的诺里斯以及今天赛车测试阶段的佩雷兹。
这两位车手都是因为雨水太大，导致赛车失控，最终撞墙退赛。
好在秦淼最终是稳住了自己的赛车，还给观众上演了一波漂亮的漂移。
不过看完了之后托托还是有些心有余悸地调整了一下自己的坐姿。
这个小插曲过后比赛继续。
之后的一段时间，在赛道上的所有车手基本上都在向车队报告一件事，那就是赛道上的雨雾太大了，除了维斯塔潘之外，所有人都看不清楚前方的道路。
要知道这是安全车带领状态下出现的水雾，如果真的跑起来，雨雾会更大。
到时候后车别说看前方的道路了，可能雨雾大到了后车连视野两边的参照物都找不着了。
在安全车的带领之下跑了三圈，可是这三圈跑下来赛道状况没有任何的缓解。
再这么跑下去也是徒劳，所以FIA这边在三圈过后终于是将起跑程序暂停，让所有车手都回到了维修区。
赛会也出示了红旗。
而回场圈的时候，秦淼有些错愕地发现，自己头盔里面居然渗水了。
秦淼眼眶位置明显地感觉到了湿润的感觉。
好在回到了维修区之后走的是红旗的流程，所以秦淼也是可以下车的。
下车之后秦淼赶忙将头盔和吸汗的头套给摘了。
因为秦淼和汉密尔顿两人的位置都很靠前，所以回到P房的距离还是比较远的。
不过秦淼和巴伯两人还是走回了自己车队的P房。
主要还是因为此时赛道上就没什么给秦淼躲雨的地方，这段时间秦淼又不可能直接坐在车内躲雨，尽管赛车单体壳内部都是按照选手的身体数据来制造的，但那毕竟是一个闭塞的空间，坐在里面车手的身体长时间不活动是会变得僵硬的。
回到P房之后秦淼第一时间就换了一个头盔，之后巴伯给秦淼准备了一些吃的和水。
巴伯给秦淼准备的吃的就是一些高热量的食物，像是巧克力之类的，而喝的就是正常的水。
秦淼正吃东西的时候，一个举着摄影机，扛着话筒的人就来到秦淼的面前，对着他开始拍摄。
对镜头眨眼笑了笑，秦淼也没管他们，自顾自地开始吃东西。
这些是网飞的人，就是拍摄《极速求生》的那群人，这周正好就是拍摄梅奔车队的时候，所以他们来了。
此时的秦淼对于镜头也是彻底脱敏了，不管看到的是手机镜头还是其他的什么镜头，秦淼都可以做到直接无视坦然应对。
之后就开始进入了漫长的等待时间，现场的导播一会儿将镜头放在现场的观众那里，一会儿给到了各个车队的负责人和车手聊天的画面，还给了好几次秦淼那帅气的漂移过弯。
而漂移过弯的画面给过之后，又会给到正将自己的腮帮子塞得鼓鼓的秦淼这里。
然后再给一段其他车队工作人员的采访画面。
等这个流程走过一遍，再次给到秦淼的时候，秦淼还是在吃东西，并且他面前的桌子食物的包装袋又多了一些。
飞哥更是惊呼：“啊？秦淼怎么还在吃啊？”
“其他车手吃东西是为了补充能量，秦淼吃东西纯粹就是因为嘴馋吧？”
“他吃那么多，等会儿比赛不会因为重量原因而掉圈速吗？”
……
在解说们无聊至极的闲聊，打屁之中，时间继续流逝。
所有人都在等待这场雨逐渐变小，甚至是停止。
而这一等，就是两个小时。
没错，这场大雨，一共下了两个小时那么久。
但好在赛会这边终于等到了雨稍微小了一点的时机，赛会又派出了专门的扫水车将赛道上的水清扫了一遍。
在让安全车出去跑了一圈，确定此时赛道上已经有了一定的驾驶条件之后，赛会给所有车队下达了10分钟之后比赛即将重启的通知。
这个消息一经发出，现场原本还有些沉闷的气氛顿时就活跃了起来，车队的工作人员们和车手也都快速的回到了自己的工作岗位。
秦淼一路快走，来到了自己的赛车身边，重新穿戴好装备之后就躺进了赛车之中。
而这段时间其他车队的车手也纷纷准备完毕。
值得一提的是，原本比赛测试阶段撞车退赛的佩雷兹此时赛车已经全部修复完毕。
很难想象红牛车队的技师们在这两个小时里到底经历了些什么。
虽然佩雷兹的车被修好了，但是比赛正式开始之后，他不能像其他车手那样回到自己原本的发车位置起步，他需要与排位赛之后更换了尾翼的Kimi一样，从维修区起步。
等时间到了之后，车队的工作人员就全部撤出维修区通道。
此时的维修区通道内只剩下安全车以及安全车后方的赛车。
10分钟后，维修区通道绿灯亮起，安全车驶出，随后后方的F1赛车也跟着梅兰德的脚步驶出了维修区。
不过车手们才刚刚出来跑了一圈，又在赛会的要求下回到了维修区，赛会再次出动了红旗，赛道上的雨还是有些太大了根本没有办法跑。
而这一等，就直接等到了比赛结束。
……
终于是在比赛开始的三小时之后，赛会宣布这场比赛就这样了，后续的比赛也不跑了。
因为一场F1比赛是有时间限制的，正常来说也就四个小时，四小时过后如果比赛还没跑完，赛会也会终止比赛。
尽管是当地的赛道与FIA签订合同让F1过来比赛，但是F1的转播方在转播方面也是有时间限制的，超时了就要播其他的节目了。
所以，这场阴雨连绵的比利时大奖赛就到此为止了。
车队和车手们都收拾东西，准备顺路去下一站，也就是维斯塔潘的老家，荷兰进行下一场比赛。
不过因为所有车手都在赛道上跑了几圈，尽管是在安全车的带领下，但也算是跑了几圈。
所以这场比赛前10位的车手依旧会有积分入账。
只不过与跑完了全场的比赛相比，这场比赛前十位的车手获得的积分只有正常比赛结束之后所获得积分数量的一半。
所以这场比赛结束之后排名及得分情况如下：
1：维斯塔潘+13
2：拉塞尔+9
3：汉密尔顿+8
4：秦淼+6
5：里卡多+5
6：维特尔+4
7：加斯利+3
8：奥康+2
9：勒克莱尔+1
10：拉蒂菲+1
要说这场比赛最倒霉的人绝对非佩雷兹莫属。
毕竟按照原本的排位赛排名，他排在第五，也就是说比赛因为时间限制而结束的话，他最低也能拿到5个积分，可他偏偏就是在赛前的准备阶段出了问题，一头撞赛道护墙上给自己撞退赛了。
尽管后续红牛紧赶慢赶地修好了佩雷兹的赛车，但他的名次已经不可能要回来了。
所以这场比赛结束之后，车手总积分榜如下：
1：秦淼210
2：汉密尔顿191
3：维斯塔潘183
4：诺里斯102
5：佩雷兹94
6：勒克莱尔89
7：赛恩斯69
8：里卡多54
9：加斯利44
10：维特尔44
11：阿隆索33
12：奥康33
13：斯特罗尔16
14：角田12
15：拉塞尔9
16：拉蒂菲3
17：Kimi1
尽管这场比赛秦淼并没有自己的两位竞争对手快，比赛结束之后的名次也不高。
但是这场比赛发放给车手的积分毕竟不多，所以比利时大奖赛结束之后秦淼在总积分榜上的名次并没有发生变化。
发生变化的只是他与汉密尔顿和维斯塔潘之间的积分差距。
此时秦淼与汉密尔顿之间相差19分，与维斯塔潘相差27分。
而除此之外，威廉姆斯的车手和车队纷纷过大年，双车得分，拉塞尔更是以第二名的名次完赛，登上了最终的领奖台。
所以在结束之后威廉姆斯的两位车手都出现在了车手积分总榜上，一位第十五一位第十七。
而这个赛季没有获得积分的车手也就只剩下吉奥维纳兹和哈斯双雄了。
(本章完)
之后的时间所有车手和车队的工作人员都在等着这场雨停。
而这一等，就等了差不多20分钟。
尽管雨还是很大，但是赛会也知道不能继续让所有的车都在赛道上等着了。
所以赛会让所有工作人员撤出，让安全车带着所有赛车跑两圈看看情况。
如果雨势实在是太大，根本没有办法进行正常的比赛的话，赛会这边会顺势让安全车将所有车手带进维修区，然后在维修区出示红旗等待比赛重启。
车手们在安全车的带领之下从自己的发车位上驶出之后，观众们就能看到车手们这场比赛使用的全都是全雨胎。
毕竟以现在的赛道条件，半雨胎没办法给赛车提供任何的抓地力。
值得一提的是，秦淼跟着自己的队友汉密尔顿出T1的时候，因为地上的水太多了，秦淼出弯的时候后轮的抓地力甚至比不上他入弯时候的车尾惯性。
好在秦淼发现自己车身姿态不对的第一时间就选择了反打，并且很轻地给了一点点油。
如果是正常使用光头胎的话，F1赛车无论如何都不可能会在赛道上出现漂移的状态，可秦淼现在用的是全雨胎，赛道上还有水，再加上秦淼精妙的赛车控制能力。
所以秦淼的T1是以一个标准的漂移过弯方式滑过去的。
有一说一，秦淼过弯时的姿势还挺优美的。
坐在T1这一片的观众本来还有些烦闷的，因为T1的看台是迎风面，冷不说，还特么有雨水往脸上灌。
可就是这样的一个位置，让他们看到了T1秦淼的这次漂移过弯，所以等秦淼赛车过了这个弯道之后，现场稍微安静了一会儿，随后就爆发出了剧烈的欢呼声。
不说别的，光是秦淼在这个弯道的一次漂移过弯，就已经让T1弯角的所有观众值回票价了。
虽然在F1车手看来漂移过弯可能也就只是在WRC这些主要为非铺装路面的赛事之中有用。
可真的放在F1赛车的场地上，漂移过弯其实是很慢的，甚至对于赛车轮胎的磨损也是一项很大的挑战。
但是漂移过弯真的很帅好吗！
而导播也很快就给到了秦淼刚刚漂移过弯时秦淼的车载画面。
“哇哦，小心小心，秦淼这是打滑了吗？”飞哥刚开始还有些惊讶，可随着秦淼一路漂移过弯，飞哥话风一转：“漂亮！秦淼的能力还是有的啊，这救车方式，太帅了。”
“这是甩尾直接将车给甩出弯道了。”兵哥说道。
周浩然也表示：“F1赛车想要漂移是很困难，可能也就现在这样的赛道条件上可以出现让车手们在弯道上漂移的画面了。”
而秦淼漂移的时候刚好就被汉密尔顿的余光捕捉到了，他出弯的时候是亲眼看着秦淼的赛车，整台车都在赛道上横着过来。
尽管最后秦淼还是将自己的车给救了回来，但是汉密尔顿还是有些担心地在车队TR之中问了一句：“秦淼怎么了？”
……
而秦淼呢？尽管刚刚的过弯确实很帅，但是那一次后轮的抓地力丢失确实给秦淼吓出了一身冷汗。
以至于救车成功，并且已经回到了车阵之中的他感觉自己的背后一阵凉飕飕的，手脚都还有些冰凉。
“我没事，刚刚后轮抓地力丢失了。”还没等弗兰奇在车队TR之中询问，秦淼就在TR之中说了一句。
弗兰奇也不好说什么，赛车这些东西秦淼比他要懂得多，一些规则和禁忌也是如此，所以确定秦淼不是因为赛车出什么问题才出现的赛车漂移之后，在TR之中嘱咐了一句：“雨天湿滑，小心驾驶。”
“好的，我会注意的。”回了一句之后秦淼之后的驾驶就怂了不少。
而同样与秦淼一样被吓出了一身冷汗的人还有托托·沃尔夫。
他面前的显示器上放着的一直都是两位车手在赛道上比赛的直播画面。
比赛开始之后他就一直在看着这两块屏幕，秦淼车在入弯的时候出现了大幅度的偏转托托自然是第一时间就看到了。
而秦淼的这个画面让他不由自主地想到了昨天的诺里斯以及今天赛车测试阶段的佩雷兹。
这两位车手都是因为雨水太大，导致赛车失控，最终撞墙退赛。
好在秦淼最终是稳住了自己的赛车，还给观众上演了一波漂亮的漂移。
不过看完了之后托托还是有些心有余悸地调整了一下自己的坐姿。
这个小插曲过后比赛继续。
之后的一段时间，在赛道上的所有车手基本上都在向车队报告一件事，那就是赛道上的雨雾太大了，除了维斯塔潘之外，所有人都看不清楚前方的道路。
要知道这是安全车带领状态下出现的水雾，如果真的跑起来，雨雾会更大。
到时候后车别说看前方的道路了，可能雨雾大到了后车连视野两边的参照物都找不着了。
在安全车的带领之下跑了三圈，可是这三圈跑下来赛道状况没有任何的缓解。
再这么跑下去也是徒劳，所以FIA这边在三圈过后终于是将起跑程序暂停，让所有车手都回到了维修区。
赛会也出示了红旗。
而回场圈的时候，秦淼有些错愕地发现，自己头盔里面居然渗水了。
秦淼眼眶位置明显地感觉到了湿润的感觉。
好在回到了维修区之后走的是红旗的流程，所以秦淼也是可以下车的。
下车之后秦淼赶忙将头盔和吸汗的头套给摘了。
因为秦淼和汉密尔顿两人的位置都很靠前，所以回到P房的距离还是比较远的。
不过秦淼和巴伯两人还是走回了自己车队的P房。
主要还是因为此时赛道上就没什么给秦淼躲雨的地方，这段时间秦淼又不可能直接坐在车内躲雨，尽管赛车单体壳内部都是按照选手的身体数据来制造的，但那毕竟是一个闭塞的空间，坐在里面车手的身体长时间不活动是会变得僵硬的。
回到P房之后秦淼第一时间就换了一个头盔，之后巴伯给秦淼准备了一些吃的和水。
巴伯给秦淼准备的吃的就是一些高热量的食物，像是巧克力之类的，而喝的就是正常的水。
秦淼正吃东西的时候，一个举着摄影机，扛着话筒的人就来到秦淼的面前，对着他开始拍摄。
对镜头眨眼笑了笑，秦淼也没管他们，自顾自地开始吃东西。
这些是网飞的人，就是拍摄《极速求生》的那群人，这周正好就是拍摄梅奔车队的时候，所以他们来了。
此时的秦淼对于镜头也是彻底脱敏了，不管看到的是手机镜头还是其他的什么镜头，秦淼都可以做到直接无视坦然应对。
之后就开始进入了漫长的等待时间，现场的导播一会儿将镜头放在现场的观众那里，一会儿给到了各个车队的负责人和车手聊天的画面，还给了好几次秦淼那帅气的漂移过弯。
而漂移过弯的画面给过之后，又会给到正将自己的腮帮子塞得鼓鼓的秦淼这里。
然后再给一段其他车队工作人员的采访画面。
等这个流程走过一遍，再次给到秦淼的时候，秦淼还是在吃东西，并且他面前的桌子食物的包装袋又多了一些。
飞哥更是惊呼：“啊？秦淼怎么还在吃啊？”
“其他车手吃东西是为了补充能量，秦淼吃东西纯粹就是因为嘴馋吧？”
“他吃那么多，等会儿比赛不会因为重量原因而掉圈速吗？”
……
在解说们无聊至极的闲聊，打屁之中，时间继续流逝。
所有人都在等待这场雨逐渐变小，甚至是停止。
而这一等，就是两个小时。
没错，这场大雨，一共下了两个小时那么久。
但好在赛会这边终于等到了雨稍微小了一点的时机，赛会又派出了专门的扫水车将赛道上的水清扫了一遍。
在让安全车出去跑了一圈，确定此时赛道上已经有了一定的驾驶条件之后，赛会给所有车队下达了10分钟之后比赛即将重启的通知。
这个消息一经发出，现场原本还有些沉闷的气氛顿时就活跃了起来，车队的工作人员们和车手也都快速的回到了自己的工作岗位。
秦淼一路快走，来到了自己的赛车身边，重新穿戴好装备之后就躺进了赛车之中。
而这段时间其他车队的车手也纷纷准备完毕。
值得一提的是，原本比赛测试阶段撞车退赛的佩雷兹此时赛车已经全部修复完毕。
很难想象红牛车队的技师们在这两个小时里到底经历了些什么。
虽然佩雷兹的车被修好了，但是比赛正式开始之后，他不能像其他车手那样回到自己原本的发车位置起步，他需要与排位赛之后更换了尾翼的Kimi一样，从维修区起步。
等时间到了之后，车队的工作人员就全部撤出维修区通道。
此时的维修区通道内只剩下安全车以及安全车后方的赛车。
10分钟后，维修区通道绿灯亮起，安全车驶出，随后后方的F1赛车也跟着梅兰德的脚步驶出了维修区。
不过车手们才刚刚出来跑了一圈，又在赛会的要求下回到了维修区，赛会再次出动了红旗，赛道上的雨还是有些太大了根本没有办法跑。
而这一等，就直接等到了比赛结束。
……
终于是在比赛开始的三小时之后，赛会宣布这场比赛就这样了，后续的比赛也不跑了。
因为一场F1比赛是有时间限制的，正常来说也就四个小时，四小时过后如果比赛还没跑完，赛会也会终止比赛。
尽管是当地的赛道与FIA签订合同让F1过来比赛，但是F1的转播方在转播方面也是有时间限制的，超时了就要播其他的节目了。
所以，这场阴雨连绵的比利时大奖赛就到此为止了。
车队和车手们都收拾东西，准备顺路去下一站，也就是维斯塔潘的老家，荷兰进行下一场比赛。
不过因为所有车手都在赛道上跑了几圈，尽管是在安全车的带领下，但也算是跑了几圈。
所以这场比赛前10位的车手依旧会有积分入账。
只不过与跑完了全场的比赛相比，这场比赛前十位的车手获得的积分只有正常比赛结束之后所获得积分数量的一半。
所以这场比赛结束之后排名及得分情况如下：
1：维斯塔潘+13
2：拉塞尔+9
3：汉密尔顿+8
4：秦淼+6
5：里卡多+5
6：维特尔+4
7：加斯利+3
8：奥康+2
9：勒克莱尔+1
10：拉蒂菲+1
要说这场比赛最倒霉的人绝对非佩雷兹莫属。
毕竟按照原本的排位赛排名，他排在第五，也就是说比赛因为时间限制而结束的话，他最低也能拿到5个积分，可他偏偏就是在赛前的准备阶段出了问题，一头撞赛道护墙上给自己撞退赛了。
尽管后续红牛紧赶慢赶地修好了佩雷兹的赛车，但他的名次已经不可能要回来了。
所以这场比赛结束之后，车手总积分榜如下：
1：秦淼210
2：汉密尔顿191
3：维斯塔潘183
4：诺里斯102
5：佩雷兹94
6：勒克莱尔89
7：赛恩斯69
8：里卡多54
9：加斯利44
10：维特尔44
11：阿隆索33
12：奥康33
13：斯特罗尔16
14：角田12
15：拉塞尔9
16：拉蒂菲3
17：Kimi1
尽管这场比赛秦淼并没有自己的两位竞争对手快，比赛结束之后的名次也不高。
但是这场比赛发放给车手的积分毕竟不多，所以比利时大奖赛结束之后秦淼在总积分榜上的名次并没有发生变化。
发生变化的只是他与汉密尔顿和维斯塔潘之间的积分差距。
此时秦淼与汉密尔顿之间相差19分，与维斯塔潘相差27分。
而除此之外，威廉姆斯的车手和车队纷纷过大年，双车得分，拉塞尔更是以第二名的名次完赛，登上了最终的领奖台。
所以在结束之后威廉姆斯的两位车手都出现在了车手积分总榜上，一位第十五一位第十七。
而这个赛季没有获得积分的车手也就只剩下吉奥维纳兹和哈斯双雄了。
(本章完)