524：班底也得带走
而维斯塔潘退赛的消息对于梅奔上下的所有人来说都是一针强心剂。
虽然吉达赛道的起步位置并不像是摩纳哥或者亨格罗林那么关键。
排位赛名次大概率就决定了你明天正赛阶段的完赛名次。
但是第十五起步，再加上这个赛季秦淼和汉密尔顿的强势，维斯塔潘今天这场比赛大概率失去了与秦淼和汉密尔顿去争夺分站赛冠军的所有可能性。
就算维斯塔潘可以在比赛后期追上来，在汉密尔顿和秦淼的防守之下，维斯塔潘大概率也没办法将自己的名次拉得超过两位梅奔车手。
接下来的比赛，秦淼和汉密尔顿需要考虑的只有佩雷兹以及对方了。
至于法拉利？
祝他们好运。
正好说道法拉利了，今天的这场比赛，法拉利依旧整了一些很抽象的活。
勒克莱尔在一练的时候出于预防性考虑又换了一套电控。
这已经是勒克莱尔这个赛季换的第3套电控了。
要知道这个赛季目前才只进行了两场比赛。
而一个赛季F1在规则允许范围之内允许更换的电控数量只有两套。
所以勒克莱尔这才23赛季的第二场比赛，就因为更换了超出数量的电控被罚退了十位起步。
只能说，不愧是你法拉利。
就连整活都是这么的清新脱俗。
至于这么酷爱整活的法拉利，秦淼去了之后会不会有所担心？
那倒不至于。
毕竟严格来说，现在的法拉利其实还是比老师的班底，瓦塞尔只是入住了马拉内罗。
一个冬休期的时间并不足以让瓦塞尔……
不，自从给秦淼开出了那让秦淼自己都觉得有些匪夷所思的优厚入队条件之后，瓦塞尔在秦淼的心里已经成为了瓦圣！
一个冬休期的时间，并不足以让瓦圣自上而下的对法拉利内部的人员构成和行政流程进行梳理和调整。
瓦圣就算要对现在法拉利车队进行内部改革和优化，也是一个循序渐进的过程。
下个赛季的法拉利才能算是瓦圣一手打造的车队。
至于秦淼愿意去法拉利，除了法拉利给的实在是太多了之外，也有瓦圣的原因。
并不是瓦圣一律促成这份合同，而是因为瓦圣的能力。
毕竟瓦圣在21年那一年确实将阿罗带到了一个不属于他们的高度。
至少阿罗车队的异军突起证明了瓦圣这个人是有实力和能力的。
秦淼也愿意相信有魄力给自己这么大合同的瓦圣是一个真正有本事的车队领队。
当然了，这些都是题外话了。
中场稍事休息，时间来到了Q3。
Q3的第一圈，秦淼用的是Q2跑过三圈的那套软胎。
这种磨损程度的轮胎在其他车手手里算是半废的状态，可能也就只是在正赛没轮胎用的时候会拿出来应急，但是对于秦淼来说这套轮胎依旧可以用在排位赛跑一个飞行圈。
而事实是秦淼也确实没有辜负这套轮胎，第一个飞行圈跑完，秦淼的成绩来到1:28.665。
直接就刷到第一了。
当然了，现在毕竟是Q3了，秦淼也解开了自己赛车所有的限制器，并且这一圈的秦淼也是全力以赴的在做圈速。
有这样的成绩并不会让人觉得奇怪。
很快，时间来到了Q3的最后一圈。
秦淼出于稳妥考虑，并没有压在Q3倒计时结束之前跑最后一圈。
而是在Q3停表还有50多秒的时候冲过的终点线开始了自己的最后一个飞行圈。
而在这之前，佩雷兹比秦淼还要更早的跑完了自己的飞行圈。
或许是队友的退赛让佩雷兹觉得这是个机会，再加上秦淼和汉密尔顿给的压力比较大。
毕竟老汉Q3的第一个飞行圈也跑了1:28.697。
比秦淼慢不了多少。
所以佩雷兹小宇宙爆发，Q3的最后一个飞行圈直接跑了1:28.077的恐怖成绩。
差一点点就要进入27秒了。
这接近0.6秒的时间差距，让秦淼深刻的意识到了这个赛季红牛的赛车到底有多么强大。
秦淼知道以自己的能力，在维斯塔潘第十五位起步的情况下，自己正赛阶段靠着保胎拿捏一个小小佩雷兹真的不是什么难事。
但是两冠王也是有追求的，能pole to win的比赛为什么只去拿一个分站赛冠军呢？
将自己所有可以拿到的荣誉全部拿满不好吗？
所以这一圈秦淼的驾驶风格颇为激进。
不少弯道秦淼的走线都特别极限，基本上不论是练习赛还是排位赛的Q1、Q2秦淼都没试过这种跑法。
当然了，这种跑法固然有风险，但是秦淼也不慌。
毕竟秦淼现在有一个目前排在第四的成绩打底，吉达又不是一条特别难超车的赛道，所以秦淼跑得就比较的奔放。
就算失误了这一圈作废，秦淼也有底气在比赛后期重新追回来。
有时候就是这样，你越担心就越容易出现失误。
相反，你越淡然，将某件事看得很淡，却大概率可以很轻松地完成这件事。
秦淼这一圈并没有任何的失误，甚至秦淼的圈速也有了很大的提升，比起自己第一个飞行圈的成绩提升了恐怖的0.546秒。
成绩最终为1:28.151。
但尽管如此，秦淼依旧还是没有拿到排位赛的杆位。
等Q3倒计时停表，并且听到这个消息的时候，秦淼都有些不敢置信。
毕竟自己这一圈真的已经拼尽全力了。
“他们怎么这么快的？”秦淼有些疑惑的问道。
弗兰奇的声音也满是无奈：“这件事我们比赛结束之后讨论。”
然后弗兰奇话音刚落，汉密尔顿冲线，成绩1:28.100。
这下好了，老汉更是暴力，最后一个飞行圈的成绩比秦淼快0.051秒，秦淼第二都没保住。
如果维斯塔潘没有因为赛车故障退赛，秦淼今天这场排位赛估计赛后采访都去不了。
将赛车引擎功率调低，秦淼叹了口气之后说道：“好吧。”
最终，排位赛名次如下：
1：佩雷兹1:28.077
2：汉密尔顿
3：秦淼
4：勒克莱尔
5：阿隆索
6：赛恩斯
7：斯特罗尔
8：奥康
9：皮亚斯特里
10：周冠宇
佩雷兹不用多说了，对于他来说，这是队友退赛之后最有可能获得分站赛冠军的一场比赛。
自然拼得比较的激进。
而佩大师无愧于自己街道赛之王的美誉。
确实展现出了秦淼和汉密尔顿都为之侧目的恐怖速度。
汉密尔顿：七冠王，伟大无须多言。
秦淼：双冠王，排位可能是虫，但正赛永远是龙！
勒克莱尔：勒克莱尔终归还是回到了他忠诚的第四！
而周冠宇，今天这场排位赛周冠宇表现不错，进入了前十。
但也就仅此而已了，后续的排位赛之中，周冠宇算是变相的放弃了Q3排名的争夺，因为他知道就算自己拼尽全力在Q3这个火星车扎堆的阶段，自己也不太可能脱离第十这个位置。
与其在赛道上浪费自己的轮胎，还不如换一套旧的软胎，在赛道上做一个长距离测试。
看看软胎在中后期的磨损程度如何。
完成赛后采访回到车队复盘的时候，秦淼得到这个消息就觉得现在的阿罗也算是有可取之处的，至少此时的阿罗十分的务实。
当然，秦淼也是沙特大奖赛结束之后与周冠宇聚会才知道的，这个要求其实是周冠宇自己提出来的，阿罗这边依旧还是想要周冠宇去争取一下排位赛的名次。
但是被周冠宇拒绝了。
排位结束，秦淼完成了一系列的赛后采访。
采访的内容也就是那些老几样，这里就不过多赘述了。
完成了赛后采访，回到车队P房。
秦淼迫不及待的找到了弗兰奇，他现在特别想要一个答案。
“红牛的赛车为什么那么快？”见到弗兰奇之后秦淼就迫不及待地将自己内心最大的疑惑问了出来。
弗兰奇这边也在秦淼他们接受赛后采访的这段时间，将卫星图以及所有他们可以搜索到的公开资料整理了一遍。
等秦淼来了之后就将自己早已整理好了的文件交给了秦淼：“诺，都在这里了。”
等秦淼接过文件之后弗兰奇说道：“我们这个赛季赛车的主要优点就是加速能力和直道尾速。”
秦淼点头，这是梅奔车队内部众所周知的事情。
紧接着弗兰奇说道：“根据我们调取红牛赛车的卫星图之后发现，红牛的RB19在直道尾速和加速度方面确实不如我们，但是他们的DRS效率奇高。”
秦淼抬头看着弗兰奇：“奇高？有多高？”
“RB19的DRS打开了之后，至少可以给红牛赛车提供35公里每小时的直道尾速。”弗兰奇摊手说道：“比我们的DRS效率还要高。”
秦淼脸上漏出了一个黑人问号脸。
“这么快？”
弗兰奇点头：“我也很意外啊，巴林还没看出来，现在到了沙特，红牛换上了低阻套件之后，彻底漏出了他们的獠牙。”
“毕竟红牛有纽维这么一尊大神，在空气动力学方面有着得天独厚的能力。”
想到红牛队内有纽维这么一尊大神，随后秦淼也就不觉得意外了。
毕竟红牛车队的特点就是特别擅长空气动力学方面的设计。
地效时代对于红牛来说那完全就是专门为他们准备的。
正所谓时势造英雄。
不过秦淼还是压低声音问了一嘴：“开始研究了吗？”
尽管此时两人算是在一个封闭环境里，但是聊起这个话题的时候依旧还是比较的小心谨慎。
弗兰奇说道：“这个赛季开始托托就一直有派人在红牛那边盯着，有情况的第一时间肯定会汇报上来的。”
就像是所有的商战都是朴实无华的那样，F1赛场上，车队与车队之间的竞争有时候也很简单。
就盯着你的赛车研究，扣你赛车每一个细节，但凡发现有任何不合规的地方就向FIA举报。
举报没用那我就把你的设计拿过来研究，如果可以抄，那就抄。
实在抄不了我也要知道你这么设计的用途和作用，留着做个技术储备也是好的。
再不行，就联合其他车队，对你的赛车进行联名投诉和举报。
总之，赛场上针对你，赛场外也要针对你。
秦淼点了点头，也差不多将弗兰奇递给自己的文件大致看了一遍。
确定自己能看懂的不多之后就将文件给放下了。
随后秦淼突然就像是突发奇想似的问道：“对了弗兰奇，你现在在梅奔的合同是几年一签？”
弗兰奇一愣，怎么突然聊起这个了？
说实话两个话题之间的跨度有些太大了，一时间弗兰奇都没有反应过来。
不过弗兰奇此时也没有太往深了想，就当是比赛结束之后两个同事之间的闲聊，所以直接说道：“虽然这些消息是对外保密的，但实际上我的合同是一年一签的。”
秦淼点了点头，随后有些好奇问道：“工资呢？你这位传奇赛道工程师，怎么说也得有上百万欧的年薪吧？”
弗兰奇摆了摆手：“我哪是什么传奇赛道工程师啊？不过就是沾了你的光罢了，不过我的年薪确实和你想的差不了太多，梅奔给我的年薪是70万欧元。”
秦淼点头，这个好处理。
法拉利不至于不给自己带几个人入住马拉内罗的权利。
“嗯，那如果要你换一个环境生活呢？例如去意大利？”
弗兰奇如果刚刚还只是以为秦淼在与自己闲聊，但是听秦淼说道这里之后算是彻底明白了秦淼想要表达的意思。
弗兰奇将自己的声音压得比刚刚还低：“你？你和法拉利签约了？我刚刚还疑惑你怎么突然问我这方面的问题，现在我算是明白了，你今年在梅奔的合同到期了之后要去法拉利？！”
秦淼也没隐瞒，点头直截了当的说道：“法拉利给我开出了一个我没法拒绝的价格。”
弗兰奇直接点头说道：“如果你真的要去法拉利的话，我会跟你走。”
“而且你也不用担心我家室的问题，难道你忘了，我是和你一起从Prema出来的，而Prema是一支意大利车队，对于住在马拉内罗什么的，我并不介意。
甚至作为一个意大利人，能够进入法拉利车队工作是我们这些汽车从业者的梦想。”
好了，这下彻底没有后顾之忧了。
但秦淼还是叮嘱了几句：“这种事情你千万不能对外说，这个消息提前放出来是有可能会影响车队内部的团结和竞技状态的。”
“我知道，放心。”
虽然吉达赛道的起步位置并不像是摩纳哥或者亨格罗林那么关键。
排位赛名次大概率就决定了你明天正赛阶段的完赛名次。
但是第十五起步，再加上这个赛季秦淼和汉密尔顿的强势，维斯塔潘今天这场比赛大概率失去了与秦淼和汉密尔顿去争夺分站赛冠军的所有可能性。
就算维斯塔潘可以在比赛后期追上来，在汉密尔顿和秦淼的防守之下，维斯塔潘大概率也没办法将自己的名次拉得超过两位梅奔车手。
接下来的比赛，秦淼和汉密尔顿需要考虑的只有佩雷兹以及对方了。
至于法拉利？
祝他们好运。
正好说道法拉利了，今天的这场比赛，法拉利依旧整了一些很抽象的活。
勒克莱尔在一练的时候出于预防性考虑又换了一套电控。
这已经是勒克莱尔这个赛季换的第3套电控了。
要知道这个赛季目前才只进行了两场比赛。
而一个赛季F1在规则允许范围之内允许更换的电控数量只有两套。
所以勒克莱尔这才23赛季的第二场比赛，就因为更换了超出数量的电控被罚退了十位起步。
只能说，不愧是你法拉利。
就连整活都是这么的清新脱俗。
至于这么酷爱整活的法拉利，秦淼去了之后会不会有所担心？
那倒不至于。
毕竟严格来说，现在的法拉利其实还是比老师的班底，瓦塞尔只是入住了马拉内罗。
一个冬休期的时间并不足以让瓦塞尔……
不，自从给秦淼开出了那让秦淼自己都觉得有些匪夷所思的优厚入队条件之后，瓦塞尔在秦淼的心里已经成为了瓦圣！
一个冬休期的时间，并不足以让瓦圣自上而下的对法拉利内部的人员构成和行政流程进行梳理和调整。
瓦圣就算要对现在法拉利车队进行内部改革和优化，也是一个循序渐进的过程。
下个赛季的法拉利才能算是瓦圣一手打造的车队。
至于秦淼愿意去法拉利，除了法拉利给的实在是太多了之外，也有瓦圣的原因。
并不是瓦圣一律促成这份合同，而是因为瓦圣的能力。
毕竟瓦圣在21年那一年确实将阿罗带到了一个不属于他们的高度。
至少阿罗车队的异军突起证明了瓦圣这个人是有实力和能力的。
秦淼也愿意相信有魄力给自己这么大合同的瓦圣是一个真正有本事的车队领队。
当然了，这些都是题外话了。
中场稍事休息，时间来到了Q3。
Q3的第一圈，秦淼用的是Q2跑过三圈的那套软胎。
这种磨损程度的轮胎在其他车手手里算是半废的状态，可能也就只是在正赛没轮胎用的时候会拿出来应急，但是对于秦淼来说这套轮胎依旧可以用在排位赛跑一个飞行圈。
而事实是秦淼也确实没有辜负这套轮胎，第一个飞行圈跑完，秦淼的成绩来到1:28.665。
直接就刷到第一了。
当然了，现在毕竟是Q3了，秦淼也解开了自己赛车所有的限制器，并且这一圈的秦淼也是全力以赴的在做圈速。
有这样的成绩并不会让人觉得奇怪。
很快，时间来到了Q3的最后一圈。
秦淼出于稳妥考虑，并没有压在Q3倒计时结束之前跑最后一圈。
而是在Q3停表还有50多秒的时候冲过的终点线开始了自己的最后一个飞行圈。
而在这之前，佩雷兹比秦淼还要更早的跑完了自己的飞行圈。
或许是队友的退赛让佩雷兹觉得这是个机会，再加上秦淼和汉密尔顿给的压力比较大。
毕竟老汉Q3的第一个飞行圈也跑了1:28.697。
比秦淼慢不了多少。
所以佩雷兹小宇宙爆发，Q3的最后一个飞行圈直接跑了1:28.077的恐怖成绩。
差一点点就要进入27秒了。
这接近0.6秒的时间差距，让秦淼深刻的意识到了这个赛季红牛的赛车到底有多么强大。
秦淼知道以自己的能力，在维斯塔潘第十五位起步的情况下，自己正赛阶段靠着保胎拿捏一个小小佩雷兹真的不是什么难事。
但是两冠王也是有追求的，能pole to win的比赛为什么只去拿一个分站赛冠军呢？
将自己所有可以拿到的荣誉全部拿满不好吗？
所以这一圈秦淼的驾驶风格颇为激进。
不少弯道秦淼的走线都特别极限，基本上不论是练习赛还是排位赛的Q1、Q2秦淼都没试过这种跑法。
当然了，这种跑法固然有风险，但是秦淼也不慌。
毕竟秦淼现在有一个目前排在第四的成绩打底，吉达又不是一条特别难超车的赛道，所以秦淼跑得就比较的奔放。
就算失误了这一圈作废，秦淼也有底气在比赛后期重新追回来。
有时候就是这样，你越担心就越容易出现失误。
相反，你越淡然，将某件事看得很淡，却大概率可以很轻松地完成这件事。
秦淼这一圈并没有任何的失误，甚至秦淼的圈速也有了很大的提升，比起自己第一个飞行圈的成绩提升了恐怖的0.546秒。
成绩最终为1:28.151。
但尽管如此，秦淼依旧还是没有拿到排位赛的杆位。
等Q3倒计时停表，并且听到这个消息的时候，秦淼都有些不敢置信。
毕竟自己这一圈真的已经拼尽全力了。
“他们怎么这么快的？”秦淼有些疑惑的问道。
弗兰奇的声音也满是无奈：“这件事我们比赛结束之后讨论。”
然后弗兰奇话音刚落，汉密尔顿冲线，成绩1:28.100。
这下好了，老汉更是暴力，最后一个飞行圈的成绩比秦淼快0.051秒，秦淼第二都没保住。
如果维斯塔潘没有因为赛车故障退赛，秦淼今天这场排位赛估计赛后采访都去不了。
将赛车引擎功率调低，秦淼叹了口气之后说道：“好吧。”
最终，排位赛名次如下：
1：佩雷兹1:28.077
2：汉密尔顿
3：秦淼
4：勒克莱尔
5：阿隆索
6：赛恩斯
7：斯特罗尔
8：奥康
9：皮亚斯特里
10：周冠宇
佩雷兹不用多说了，对于他来说，这是队友退赛之后最有可能获得分站赛冠军的一场比赛。
自然拼得比较的激进。
而佩大师无愧于自己街道赛之王的美誉。
确实展现出了秦淼和汉密尔顿都为之侧目的恐怖速度。
汉密尔顿：七冠王，伟大无须多言。
秦淼：双冠王，排位可能是虫，但正赛永远是龙！
勒克莱尔：勒克莱尔终归还是回到了他忠诚的第四！
而周冠宇，今天这场排位赛周冠宇表现不错，进入了前十。
但也就仅此而已了，后续的排位赛之中，周冠宇算是变相的放弃了Q3排名的争夺，因为他知道就算自己拼尽全力在Q3这个火星车扎堆的阶段，自己也不太可能脱离第十这个位置。
与其在赛道上浪费自己的轮胎，还不如换一套旧的软胎，在赛道上做一个长距离测试。
看看软胎在中后期的磨损程度如何。
完成赛后采访回到车队复盘的时候，秦淼得到这个消息就觉得现在的阿罗也算是有可取之处的，至少此时的阿罗十分的务实。
当然，秦淼也是沙特大奖赛结束之后与周冠宇聚会才知道的，这个要求其实是周冠宇自己提出来的，阿罗这边依旧还是想要周冠宇去争取一下排位赛的名次。
但是被周冠宇拒绝了。
排位结束，秦淼完成了一系列的赛后采访。
采访的内容也就是那些老几样，这里就不过多赘述了。
完成了赛后采访，回到车队P房。
秦淼迫不及待的找到了弗兰奇，他现在特别想要一个答案。
“红牛的赛车为什么那么快？”见到弗兰奇之后秦淼就迫不及待地将自己内心最大的疑惑问了出来。
弗兰奇这边也在秦淼他们接受赛后采访的这段时间，将卫星图以及所有他们可以搜索到的公开资料整理了一遍。
等秦淼来了之后就将自己早已整理好了的文件交给了秦淼：“诺，都在这里了。”
等秦淼接过文件之后弗兰奇说道：“我们这个赛季赛车的主要优点就是加速能力和直道尾速。”
秦淼点头，这是梅奔车队内部众所周知的事情。
紧接着弗兰奇说道：“根据我们调取红牛赛车的卫星图之后发现，红牛的RB19在直道尾速和加速度方面确实不如我们，但是他们的DRS效率奇高。”
秦淼抬头看着弗兰奇：“奇高？有多高？”
“RB19的DRS打开了之后，至少可以给红牛赛车提供35公里每小时的直道尾速。”弗兰奇摊手说道：“比我们的DRS效率还要高。”
秦淼脸上漏出了一个黑人问号脸。
“这么快？”
弗兰奇点头：“我也很意外啊，巴林还没看出来，现在到了沙特，红牛换上了低阻套件之后，彻底漏出了他们的獠牙。”
“毕竟红牛有纽维这么一尊大神，在空气动力学方面有着得天独厚的能力。”
想到红牛队内有纽维这么一尊大神，随后秦淼也就不觉得意外了。
毕竟红牛车队的特点就是特别擅长空气动力学方面的设计。
地效时代对于红牛来说那完全就是专门为他们准备的。
正所谓时势造英雄。
不过秦淼还是压低声音问了一嘴：“开始研究了吗？”
尽管此时两人算是在一个封闭环境里，但是聊起这个话题的时候依旧还是比较的小心谨慎。
弗兰奇说道：“这个赛季开始托托就一直有派人在红牛那边盯着，有情况的第一时间肯定会汇报上来的。”
就像是所有的商战都是朴实无华的那样，F1赛场上，车队与车队之间的竞争有时候也很简单。
就盯着你的赛车研究，扣你赛车每一个细节，但凡发现有任何不合规的地方就向FIA举报。
举报没用那我就把你的设计拿过来研究，如果可以抄，那就抄。
实在抄不了我也要知道你这么设计的用途和作用，留着做个技术储备也是好的。
再不行，就联合其他车队，对你的赛车进行联名投诉和举报。
总之，赛场上针对你，赛场外也要针对你。
秦淼点了点头，也差不多将弗兰奇递给自己的文件大致看了一遍。
确定自己能看懂的不多之后就将文件给放下了。
随后秦淼突然就像是突发奇想似的问道：“对了弗兰奇，你现在在梅奔的合同是几年一签？”
弗兰奇一愣，怎么突然聊起这个了？
说实话两个话题之间的跨度有些太大了，一时间弗兰奇都没有反应过来。
不过弗兰奇此时也没有太往深了想，就当是比赛结束之后两个同事之间的闲聊，所以直接说道：“虽然这些消息是对外保密的，但实际上我的合同是一年一签的。”
秦淼点了点头，随后有些好奇问道：“工资呢？你这位传奇赛道工程师，怎么说也得有上百万欧的年薪吧？”
弗兰奇摆了摆手：“我哪是什么传奇赛道工程师啊？不过就是沾了你的光罢了，不过我的年薪确实和你想的差不了太多，梅奔给我的年薪是70万欧元。”
秦淼点头，这个好处理。
法拉利不至于不给自己带几个人入住马拉内罗的权利。
“嗯，那如果要你换一个环境生活呢？例如去意大利？”
弗兰奇如果刚刚还只是以为秦淼在与自己闲聊，但是听秦淼说道这里之后算是彻底明白了秦淼想要表达的意思。
弗兰奇将自己的声音压得比刚刚还低：“你？你和法拉利签约了？我刚刚还疑惑你怎么突然问我这方面的问题，现在我算是明白了，你今年在梅奔的合同到期了之后要去法拉利？！”
秦淼也没隐瞒，点头直截了当的说道：“法拉利给我开出了一个我没法拒绝的价格。”
弗兰奇直接点头说道：“如果你真的要去法拉利的话，我会跟你走。”
“而且你也不用担心我家室的问题，难道你忘了，我是和你一起从Prema出来的，而Prema是一支意大利车队，对于住在马拉内罗什么的，我并不介意。
甚至作为一个意大利人，能够进入法拉利车队工作是我们这些汽车从业者的梦想。”
好了，这下彻底没有后顾之忧了。
但秦淼还是叮嘱了几句：“这种事情你千万不能对外说，这个消息提前放出来是有可能会影响车队内部的团结和竞技状态的。”
“我知道，放心。”